El episodio piloto, un clásico de la televisión estatal en peligro de extinción | Televisión

Son solo 20 años, Piérdase Abrió una nueva era para las series y para todo el fanatismo que las rodea. Tanto es así que, en 2004, todavía no contaba con servicios. transmisión Legalmente, cuando muchos usuarios españoles descargan el primer episodio de la serie sobre la isla misteriosa, aprenden en el archivo un nuevo término televisivo: piloto. ¿A qué referencia hace esta palabra? ¿Tiene preguntas para el piloto del avión estelar que morirá en el bosque? ¿Ese era el nombre del capítulo?

Un episodio piloto es, de hecho, el término con el que desde hace décadas la televisión estadounidense completa estos capítulos de prueba con los que iniciaban una serie y que servían para convencer a las cadenas de emitir más episodios. Fue una fórmula probada para el éxito. el de Piérdase fue el más caro de la historia hasta ahora, con más de 10 millones de dólares de coste. Pero desde que fue recogido el avión 815 de Oceanic, casi todo ha cambiado en una industria televisiva lanzada hoy en las plataformas. Los pilotos son un clásico en peligro de extinción y, con él, las cadenes fueron levantadas por un conglomerado que movió miles de millones y creó cientos de empleados. Sigue el cálculo de El periodista de Hollywood, en 2013 recopiló 98 episodios piloto. Esta vez, 12 años después, se cuentan con las manos de una mano.

En el piloto original de 30 roca, el personaje de Jenna Maloney no tenía el papel de la icónica Jane Krakowski, sino el de Rachel Dratch, quien luego sería utilizada en cameos en personajes separados. el de La oficina Era una copia plana del original británico. Ya La teoría del Big Bang Penny no existe. Tampoco Alyson Hannigan era Willow en Buffy. A veces el viaje era más dramático. Star Trekde 1966, sólo se mantuvo de su lista el actor que interpretó a Spock, si bien en el piloto original ha ganado tanta fama que esos personajes han derribado firmando en 2022 su propia serie de continuación.

Rodar como piloto fue arduo y dejó bajas en el camino, desde actores hasta guerreros desmoralizados, pero también sirvió para limpiarse y mejorar. Cuando consigas tus frutos hazlo con buenos resultados. Busca lo mejor en cada proyecto, habilitado por los datos, para que no siempre puedas dar todo bien: Seinfeld, por ejemplo, funcionó fatalmente en los pasos anteriores. ¿Qué pasó? Llame a Julia Louis-Dreyfus para interpretar una visión femenina. No, no les hago daño.

Un informe de 2016 de El periodico de Wall Street asegúrate de firmarlo Motor de pantalla Projectaba 250 pilotos en el año previo a la prueba pública. Aproximadamente cinco millones de libras cada uno. Cálculos de Hagan. Este dinero no te atará a nadie. También hubo actores que viajaron solos a Hollywood para pillar al piloto tras piloto y ver cómo tocaba la flauta. De nero a mayo, la industria piloto no paraba de rodar. Pedro Pascal, por ejemplo, tomó el piloto de Mujer Maravilla en 2011. Rechazado. Meses más tarde, protagonista de la adaptación al cómic la sexta arma. Rechazado. Edie Falco y Kathy Bates viajaron solas Fargo en 2003. Rechazado. Greta Gerwig (conocida hoy por dirigir Barbie) hizo Cómo conocí a mi padre. Rechazado. HBO habló de pilotos con Jane Fonda, Ewan McGregor… e hizo proyectos de superhéroes como él Doctor Extraño, Nick Furia (con David Hasselhoff) y el Liga de la Justicia de América. Nunca más veo la luz en el horizonte de la prueba.

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El canal en abierto con más audiencia de EE UU, CBS, comienza sin tocar el cambio de era: “La era piloto posiblemente esté muerta para nosotros”, afirma su presidenta, Amy Reisenbach, este mayo en la presentación del nuevo tiempo. Estos detalles revelan mucho más sobre la era de reducción del consumo de la industria televisiva, acelerada por las estrellas guerreras y actrices de 2023. El mantra es ahorrar. “La clave es reducir drásticamente nuestra inversión de contenido”, advirtió el jefe de Disney, Bob Iger, a los publicistas en esas mismas conferencias anteriores. ABC, su cadena y la de PiérdaseSólo programarás cinco historias en tono.

No es el único hecho aterrador. En febrero, el responsable de series de FX, John Landgraf, anunció en su informe anual que en 2023 la producción de una serie de ficción bajó por primera vez en una década (salvo el año de la covid): cayó un 14% hasta llegando a 516. La cifra no es despreciable, pero en 2022 serán 600. Con todo, 2024 tenderá a ser menos.

La ficción es cara y, mientras la mires, no merece la pena. Hay un ejemplo claro. En la temporada 2013-14 la serie al aire libre más vista en EE UU fue NCIS, con 18,5 millones de espectadores. este año ha terminado Locador, también en CBS, con un 8,3. Diez millones menos. Sí Inteligenciacancelado después de 13 episodios en 2013, todavía hoy clasificación, sería una de las cinco series más vistas. En el top 10, hoy todos son policías y terroristas, salvo dos comedias: la derivada joven sheldon y la nueva versión fantasmas.

Los canales al aire libre reproducen menos. Este año dieron luz verde a escindir Delaware joven sheldon (derivado de un derivado de la familia del joven Sheldon); a la versión política de Tierra de Fuego; el rehacer Delaware Matlock; el nuevo Ropa En los angeles; una secuela de La oficina con los periodistas, otro más NCIS (franquicia que supera los 1.000 episodios), ahora sobre sus orígenes. ¿Por qué gastar millones de dólares en pilotos novatos de bajo costo?

También en el transmisión Esto no se nota tanto, el horror está ligado a las plataformas, que muchas veces van juntas. HBO vende sus series al mejor placer, con Netflix emitiendo hermanos de sangre o sexo es Nueva York. Y tiran paquetes juntos para robarse a sus seguidores. Max reúne Disney+ y Comcast con una oferta de Netflix/Peacock/Paramount+. Las fusiones no tardarán mucho.

Netflix ha conseguido la estrella del piloto.

Lo que cambió los vericuetos de la operación fue, como ya es costumbre, Netflix. HBO nunca hizo pruebas piloto con el público porque tenía una «visión creativa que no podía ponderarse sin contexto», diciembre de 2016. Pero mientras Amazon probaba al público los episodios en su web, Netflix lanzaba las series de las que producía. directamente una temporada entera. Una estrategia que hoy todo el mundo debería copiar, pero que también es problemática: si los integrantes no trabajan en un primer episodio, será difícil hacerlo en seis vueltas de carrera.

Los andenes de hoy, además, se completaron en público con las cadenas de siempre. Ahora intenta convencer a los locutores con otros valores, mientras suman ofrece una oferta directa, realidad y, sobre todo, los deportes. el transmisión Cada vez se pasó más a la vieja televisión, pero hubo un cambio que parece haber tenido éxito: los pilotos, y la industria millonaria un su rededor. Recientemente, Max vio luz verde en una nueva serie titulada all’antigua de John Wells (famosa por Emergencias). La fosa No tiene estrellas, es procedimental y de gas moderado. Todo suena así antes, salvo una cosa; recibió una carga de 15 episodios. Sin pruebas de éxito.

Esto no es sólo una nueva forma de hacer negocios, sino que también se traduce en menos compradores, menos clientes potenciales, menos oportunidades, menos originalidad y menos empleos. “La gente está asustada”, dice un periodista en abril El periodista de Hollywood: “Los equipos sólo están formados por veteranos y los únicos jóvenes que compran son escritores probados”. La desaparición de los pilotos es sólo un síntoma más de la era hojalata de la serie.

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